Deerns Groep heeft besloten dat wij vrijwillig onze rapportage aanleveren volgens de CSRD-regelgeving. Door dit besluit is de rapportage in het MVO rapport anders dan de voorgaande jaren. Deerns heeft het Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol) gevolgd en rapporteert volgens de controlebenadering.
Deze standaard voor CO₂-meting en -management gaat uit van drie categorieën:
• Scope 1: alle directe uitstoot van broeikasgassen; • Scope 2: elektriciteit; • Scope 3: andere indirecte emissies. Alle uitstoot waar Deerns geen directe controle over heeft (zowel economisch als financieel) verschuift door deze aanpassing naar scope 3. Tevens heeft Deerns een analyse gedaan om te beoordelen welke emissies relevant zijn voor onze uitstoot. De uitstoot als gevolg van ons water- en papierverbruik en het vrijkomen van diffuse koudemiddelen is dermate beperkt dat deze buiten de rapportage is gelaten.
Deze besluiten leiden tot een verschuiving van meer dan 5% in de gerapporteerde uitstoot, waardoor Deerns een herberekening van de jaren 2019 (referentiejaar) en 2024 heeft uitgevoerd om de juiste vergelijkingen te kunnen maken. De verschuivingen en de totale emissie staan in onderstaande figuur.
Uitstoot gebouwen
Deerns heeft bij de World Green Building Council (WGBC) een commitment afgegeven om alle kantoren wereldwijd CO₂-neutraal te maken voor eind 2025. Afgelopen jaren heeft Deerns ernaar gestreefd om alle Nederlandse vestigingen te huisvesten nabij OV-knooppunten om het OV-gebruik te stimuleren en de uitstoot van de reizen te verminderen. Bovendien was het streven om kantoren te huisvesten in gebouwen die CO₂-neutraal opereren. Dit is niet voor alle vestigingen gerealiseerd.
CO₂-uitstoot gebouwen Nederland
De uitstoot van de gecombineerde Deerns-kantoren is verminderd ten opzichte van 2024. Dit komt onder meer door de verhuizing van de vestiging in Zwolle eind 2024 naar een groter kantoor in een gasloos gebouw met een groenestroomcontract. De totale CO₂-uitstoot van de gebouwen in Nederland is 16 ton, een reductie van 36% ten opzichte van 2024. De CO₂-uitstoot die nog resteert zal worden gecompenseerd.
Uitstoot reizen
Het grootste aandeel van onze CO₂-uitstoot komt voort uit (zakelijke) reizen. In 2025 was de uitstoot van reizen 276 ton. Een reductie van 20% ten opzichte van 2024.
CO₂-uitstoot reizen
Dit jaar zijn er minder reizen met het vliegtuig gemaakt en door de elektrificatie van het wagenpark is de uitstoot verder gereduceerd. De CO₂-uitstoot voor de binnenlandse reizen per FTE is in 2025 gedaald naar 27,5% ten opzichte van 2019.
Hier zijn twee redenen voor: dankzij het thuiswerken wordt er algeheel minder gereisd. Bovendien wordt voor reizen die wel doorgaan steeds vaker gebruikgemaakt van duurzame transportmiddelen zoals het openbaar vervoer, de fiets en elektrische voertuigen.
CO₂-uitstoot van binnenlandse reizen
Een groot aandeel van de reiskilometers wordt gemaakt met het OV of met de fiets. Dit is terug te zien in het % duurzaam transport. Vanuit de registraties blijkt dat in 2025 meer dan 40% van de afgelegde kilometers niet met de (lease)auto is afgelegd.
Duurzaam vervoer in Nederland (2025)
Wagenpark
Het beleid voor alle leaseauto’s heeft ook invloed op de CO₂-uitstoot: vanaf 1 januari 2020 kunnen medewerkers nog uitsluitend kiezen voor een elektrische leaseauto. Eind 2025 moest het hele wagenpark geheel elektrisch zijn. Aan het begin van 2025 was 94% van de bedrijfsauto’s volledig elektrisch. Aan het einde van 2025 is een volledig elektrisch wagenpark gerealiseerd.
CO₂-multiplier
Nog steeds ligt de grootste kans voor duurzaamheidswinst in het beperken van de CO₂-uitstoot van de projecten waar Deerns aan werkt, door middel van geavanceerde en innovatieve energieconcepten. Met de Deerns Multiplier kunnen de milieuprestaties van projecten inzichtelijk worden gemaakt. In 2025 zijn de CO₂-besparingen in de duurzaamste projecten voor de gehele technische levensduur viermaal hoger dan de eigen jaarlijkse CO₂-uitstoot.
